Check out Lee's work on a Boardman, conversion with a Tongsheng TSDZ2 motor.
"Just finished my wife's Boardman hard tail.
Full strip and respray with install."
Lee R Naylor
Thanks for the photos Lee! Fantastic job if you ask me.
Wonderful rainbow colours.
Som många av oss känt länge. Bilen är ett allt mer krångligt alternativ jämte cykel. Det är dyrt bränsle, dyr skatt, dyra trängselavgifter, dyra reparationskostnader, besiktning, försäkring, parkeringsböter etc. Kort och gott en pina, speciellt om du bor i en storstad.
Som cyklist slipper man väldigt billigt undan. Så kan man skippa bilen är mycket vunnit, förutom tappad status möjligvis. Men du kan ju använda dina hårt förvärvade pengar på så mycket annat istället!
Ett alternativ om man vill köpa en färdig elcykel som verkar ganska robust är Ecoride Ambassador.
Den finns att välja dels med motorn bak eller motorn fram. Batteriet har låg placering med eget fäste i ramen.
Nedan några bilder från A. Bläck.
Jo det är en Ambassador, bara stöldanpassad. Mer jobb för tjuven att behöva måla om.
Tror det är en traditionell 28-8 som är Ecorides mest populära cykel som ofta har trädetaljer. Motorn i framhjulet. Bromsarna består av hydraliska skivor. Shimano Nexus 8 växlat med fotbroms.
 |
| Ecoride Ambassador med Burley Flatbed cykelvagn |
Kärran är en Burley Flatbed cykelvagn som kostar ca 3000 kr. Ramen är av aluminum och hjulen är 16 tum, så ganska små hjul. Verkar som att hjulen kan tas av precis som på vissa barnvagnar, "push button release". Smart blir då lättare att lagra. Verkar kunna ta vikt upp till 45 kg.
"The Flatbed bike cargo trailer is the utilitarian choice for pulling loads of up to 100 lbs."
16″ spoked alloy wheels with push button release for quick removal
Compact fold flattens trailer for storage and transportation.
Annat alternativ kan vara en elscooter, här Laotie SR10 med cykelkärra. Fiffigt. Tack L. Baeckström för foto.
 |
| Laotie SR10 med cykelvagn! |
Tänkte jag skulle tipsa om att den är på rea.
 |
| 18000 kr för en White E-Live 7s STEPS 5000 400 Wh Classic 21, elcykel dam, Svart |
Skärmdump från xxl.se
Elcykel med klassisk design, stark och hållbar Shimano Steps 5000-motor och kraftfullt batteri på 400 Wh. Justerbar styrstam, skärmar, pakethållare, lampa. Vikt 24,5 kg.
E-Live är en utmärkt stads- och pendlingscykel, som har en extremt driftsäker och stark motor från Shimano. STEPS är beprövad och har vidareutvecklats under många år. Den är känd för sin tysta gång, höga användarvänlighet och bekymmerslösa ägande. Sju Shimano-växlar i baknavet bidrar dessutom till att E-Live kräver minimalt med underhåll. Här får man med all nödvändig utrustning, så det är bara att tuta och köra!
Höjdpunkter:
- Kvalitetscykel tillverkad i Europa
- Användarvänlig Shimano STEPS-motor av hög kvalitet
- Mycket bekväm, stabil och praktisk aluminiumram för stads- och pendlingscykling
- Hög kvalitet på medföljande pakethållare, lampa, stöd och skärmar
- Levereras med ramlås, där samma nyckel fungerar till batteriet
Den vridningsstyva ramen på E-Live känns otroligt bra att cykla på, och är inte alls ”vinglig” som på en del andra cyklar. Mycket av styvheten kommer från den strategiskt placerade lilla förstärkningen mellan underröret och sadelstolpen. Insteget är lågt, så det är väldigt enkelt att gå på och av cykeln.
Shimano STEPS-motorn håller en mycket hög kvalitet och är väldigt enkel att styra med den intuitiva kontrollenheten på styret. Motorn har ett vridmoment på 40 Nm, och håller länge för det allra mesta en cykel som denna utsätts för. Tack vare att motorn är placerad i vevpartiet har cykeln en bra balans, vilket ger en väldigt naturlig cykelkänsla. STEPS-motorn är dessutom känd för sin tysta gång, vilket är extra trevligt vid turer på rofyllda skogsvägar.
Cykeln levereras med all nödvändig utrustning som behövs på en cykel, som pakethållare, lampa, stöd, skärmar och ramlås. Pakethållaren kommer från den svenska kvalitetstillverkaren Atran Velo och har AVS-klicksystem för montering av extrautrustning (säljs separat).
Framlampan är den kända AXA Compact Line 20, som ger hög säkerhet och visar vägen i mörkret. Baklampan kommer från Blueline och ser till att du är synlig för passerande trafik. Skärmarna kommer från tyska SKS och håller mycket hög kvalitet.
Ramlåset säkrar cykeln vid kortare stopp och nyckeln är densamma som används för att låsa batteriet. En nyckel till båda funktionerna gör användningen ännu enklare. Kontaktpunkterna mellan cykel och cyklist, alltså sadel och handtag, är mycket bekväma och håller hög kvalitet även över tid.
Detta är en mycket bra elcykel för dig som ska cykla korta och medellånga sträckor till jobbet eller på ärenden i stan. Självklart fungerar den utmärkt även i stugan, på landet eller för lätt motion.
Specifikationer:
HUVUDKOMPONENTER
- Ram: WHITE E-Live AL
- Gaffel: WHITE E-Live ST
- Bromsar: Shimano BL-MT200/BR-MT200
- Däck: Impac Streetpac PP 700x40C
- Hjulstorlek i tum: 28”
- Vikt: 24 kg
DRIVNING
- Antal växlar: 1 x 7
- Bakväxel: Shimano Nexus 7 SG-C3001-7C
- Växel: Shimano Nexus 7 Revoshift SL-C3000-7
- Kassett: Shimano SM-GEAR, 18T
- Vevlager: Shimano FC-E5000, 38T
- Kedja: KMC Z1eHX Smal EPT
COCKPIT
- Sadel: Selle Royal Rio Plus
- Sadelstolpe: WHITE legering 30,0 mm
- Styre: WHITE legering 620 mm
- Styrstång: WHITE legering justerbar 25,4 mm
MOTOR OCH BATTERI
- Motortyp: Borstlös motor
- Motorns placering: Vevparti
- Motoreffekt, watt: 250
- Max. vridmoment, Nm: 40
- Motorsensor(er): Hastighet, kadens, vridmoment
- Bromssensor: Nej
- Walk assist: Ja
- Räckvidd (tillverkarens uppgift): Upp till 120 km
- Räckvidd (förväntad): 85–110 km
- Batterityp: Li-Ion
- Batteriets placering: Pakethållare
- Batteriprestanda: 36V, 11,4 Ah, 418 Wh
- Antal laddningscykler: Upp till 1 000
- Laddningstid: 6 timmar och 30 minuter
Storleksrekommendationer:
- M, 50 cm, 162–178 cm
The model is Beryll Sport which has 8-speed internal hub gear
The motor is 36 volts, 250 watts with retraction, coaster brake (it's a special version, look out when ordering, must be for coaster if you want fot brake..
Bought at https://enerprof.de/
The battery comes from Jose-Power, 36Volt and 12.5 Ah
The conversion is made by T. Starke. Thanks for the pictures, everything looks really nice!
As previously said, it uses Internal Gearing Hub, I think Shimano Nexus/Alfine, which holds up fine normally. And is also used for some Shimano Steps bikes.
The model looks a bit like Diamant Rubin Legere, but it has cassette and so on.. Hmm.
 |
| The Diamant Rubin Legere has a big 11-51 cassette in the rear! I guess it would suit a Tongsheng TSDZ2 nice. |
Kassett/Klinga/Klingor: 11-51 Tänder
Shimano M5100 Brakes:
Shimano MT201
Brakes: Hydralic
Check out B. Balcanquall build. Looks nice and sturdy.
"Looked like this before I started. Then brake lines fitted between motor and BB." - B. Balcanquall
"Here's the prep I did, removed the front derailer and cable stops. Hydraulic lines pushed out of the way, no need to disconnect." - B. Balcanquall
That's a good thing about hydralic lines, they dont need tensions like a cable wire do. You can just put them aside.
 |
| Bottom bracket of a Giant Escape 2 |
 |
| Bottom bracket of a Cannondale Trail 7 |
----------------- --------------
From Giants homepage about the Toughroad model: "FLY THROUGH CITY STREETS, UP A MOUNTAIN, DOWN A RUGGED DIRT PATH. ALL ON ONE RIDE, ALL ON ONE QUICK AND CAPABLE MACHINE."
D. Ridsdill has built this nice Kona Cinder Cone conversion using the TSDZ2 with a torque sensor.
He uses a 48v 17.5 ah Samsung battery.
"I also have a Bafang 1000w mid but this is in my opinion a better system.
Very pleased with it!" - D. Ridsdill
I also have a Bafang motor, a BBS02 but I much more prefer the ride of the Tongsheng motor, especially with the emmebrusa firmware. I hardly ever uses the Bafang motor any more.
"The motor is smoother, gear changes are better. Generally it behaves more like a normal bike. The Bafang is a lot more powerful but more like a moped and a lot heavier."This was my second Tongshen build and now I have been persuaded into building another 3 for family and close friends!" - D. Ridsdill
It has the original VLDC5 display, and uses no throttle.
 |
| Nice build of a Kona Cinder Cone! Thanks D. Ridshill for the info and photo! |
"I am using Headway LiFePO4 38120 10ah cells in 12s packs. They make a bit bigger heavier pack as energy density is lower than lithium ion but a very stable chemistry. A generic 12s LiFePO4 BMS is performing OK" - Q. Maxwell
If you want 48 volt you have to go to 16S pack.
A. Wong installed a new 50t Solid-e-bike chainring. (Bottom one) It is design to reduce the chainline offset by another 5mm comparing to the factory unit.
 |
| Nice Marin Kentfield conversion by A. Wong. Also photo by Mr. Wong. |
 |
| New chainrings, Solid E-bike mounted on bike for better chainline. |
 |
| Totally replace driveside as far as I can see. |
Conversion and photos made by D. Ridsdill
750 watt motor, XH18 Lcd display, 48v 20ah rear rack battery fitted to a Boardman Sport Hybrid.
"Rides nice"
 |
| Boardman MX Sport Hybrid Bike - 49cm Frame - 27 Gears and Hydraulic Disc Brakes |
Wheel Size: 700C
A. Wong has replaced his selfbuilt chainring to a solid e-bike unit. Here he show the result, which looks really nice!
"1: replaced homemade 48tooth chainring with a 50tooth solid-e-bike unit.
Result: decrease chainline offset and reduction in friction.
Note: I mounted the ring on the inner side of the spider to further reduce the overall chainline offset. I am super excited about the extra smoothness." - A. Wong
"The Solid chainring has a design call "narrow wide" one set of teeth is narrow and one set is wide. this will grip the chain on and keep it from falling off." A. Wong
 |
| Selfbuild vs ready bought, 48 teeth vs 50. |
 |
| The result looks really good! |
 |
| Location of "blue gear", nylon |
"Two weeks ago my tsdz2 motor started making a grinding noise whenever i would put power down so after doing some research i came to the conclusion it was the sprag clutch bearing so i replaced it , I went out for a ride but now the grinding noise was getting worse. So today i took out out the blue gear and at first it looked ok but then the middle bearing just fell out of the center of the blue gear and on inspection noticed the splines on the inside had worn away. I replaced the entire blue gear and re greased it up and now it works like a dream. I am only posting this if anyone else might have the same problem." - J. Cooper
Photo from J. Cooper
Photo from R. Steele
------------- ---------
Some thoughts about the blue gear on Tongsheng TSDZ2:
"But from experience they are very resilient unless you forget to change down at lights or something silly like that. Iv had mine 3 years and is as good as new still. The sprag bearing is it's acillies heel in my opinion, on my 3rd. Seem to get about a year (4000 miles and they literally fall apart). Again very cheap to fix with basic tools.
I'm on 48v running my motor at 864w so is very very hard on the motor and it just copes no worries at all." - P. J. Clack
"I’ve changed 2 in 500 miles. On both occasions I locked the rear wheel while at full power because someone rode in front of me. It is designed to save the gearbox/casings." B. S. Williams
Avoid turbo level to get it last longer
"+24500 Km, 20k on 10,4ah 36v first battery then rebuild 13ah 36v now. same motor and controller, third blue gear. 1 at 1600 km, 2 at 11000 km, 3 til now but starting to slip 1 teeth." - Alexandre Talocchi
"The first one I used (abused) only on turbo level. The second one I used with 36km/h limit and lasted for almost 10k km. This time I´m using 42 km/h limit and never turbo level."
- Alexandre Talocchi
"I tend to do mine approx. once a year (when I change my sprag one way bearing), or when I can hear the gears chartering on each other. The grease that comes fitted as standard isn't the best quality but would easily last 3-4 maybe 5 years before it totally hardens and becomes unusable. Use good quality stuff and it will outlast the motor." - P. J. Clack
"Use lithium as it doesn't tend to dry out and has good melting point. Do not use any grease with ep2 in the title. It contains pressure additives and will make your one-way roller bearings in the blue cog slip and is virtually impossible to clean up once it gets in. Normal grease will just squeeze out of the rollers if it gets in." - P. J. Clack
"Mobil Grease Ep3, Jos 20000 km and still my first bleu Gear. Regrease any 3000 km" - J. Vender
Mobil SHC 100
MOLYKOTE EM-50L Grease. Lubricating grease developed for plastic components
Mobilgrease 28
"Only thing to watch for is that you aren't using grease with "ep" designation. This means it has pressure additives, which don't play well with oneway bearings such as what is used on the blue gear. The additives stop grease squishing out and the roller bearings can't engage. Found out the hard way myself after a rebuild. Even isopropyl alcohol couldn't shift it so had to buy a new gear again.
I have a big tub of Shimano grease and that's all I use now, ain't cheap but doesn't melt or go rock hard like cheap stuff." - P. J. Clack
------------- VIDEO SHOWING HOW TO REPLACE ----------
How to diagnose TSDZ2 how to change blue plastic gear.
Lets take a quick look at a Swedish brand Ecoride
Is available in 3 different version and this is cheapest.
 |
| Screenshot from: https://www.ecoride.se/elcykel/alla-modeller/flexer/flexer-axs-fold-h-3-20/ |
Specifications in Swedish:
Some other picture, this is a 2019 model called Flexible I believe. Battery size is 11.6 Ah.
Weight including battery is approximetly 23 kg.
Foot brake and v-brake in front.
Range about 40-60 km is possible.
Internal gear hub, 3 speed Nexus.
From the reviews:
"Hey all, this bike rack does the trick. I have two bikes, one trekking and another mountain bike. The rack easily fits the two and even though my mountain bike handles are very wide, the frame makes it so it fits facing forward. Also, I have it free standing (no nail in the wall) and I don't see this tipping at all. "
Price is $115.95
T. Wirgart has built it in wood and plans to paint it. Nice!
E. Kristiansson simple solution.
"Passar: Alla cyklar upp till 29" med max däckbredd 65mm
Höjd: 79 cm
Invändig bredd: ca. 65mm"
-------------------- Another alternative as simple bike stand at home --------------
